有消息称“宁德时代将与知名教育博主张雪峰合作进军电摩领域”，引发市场广泛关注和热议，作为全球动力电池龙头，宁德时代的一举一动都牵动着新能源产业的神经，而张雪峰凭借其强大的公众影响力和对职业教育的深耕，跨界造车的消息更是让不少消费者对“电摩新势力”充满期待，针对此事，宁德时代官方于今日正式回应：确与张雪峰团队就电摩项目展开合作，但合作将聚焦于“技术赋能”与“用户体验升级”,而非直接造车或品牌运营。

官方回应：合作核心是“技术赋能”，而非“亲自下场”

宁德时代在声明中表示，公司与张雪峰团队的接触源于对两轮电动车市场潜力的共同看好，当前，两轮电动车作为短途出行的重要工具，正经历从“铅酸电池替换”到“锂电化、智能化”的转型，但用户对续航、安全性、充电效率等核心痛点的需求仍未被充分满足。 新2皇冠代理

“我们的定位是‘技术合作伙伴’，而非‘整车制造商’。”宁德时代相关负责人透露，此次合作将发挥公司在电池技术研发、供应链管理及安全标准制定上的优势，为电摩产品提供定制化动力电池解决方案，包括更高能量密度的电池、更快的充电技术以及更智能的电池管理系统（BMS），而张雪峰团队则将凭借其对用户需求的洞察力及市场推广经验，参与产品定义和用户体验优化，确保技术真正落地到用户痛点上。

张雪峰的“跨界”：从教育到电摩，用户洞察是关键

欧博开户平台 张雪峰因其在高考志愿填报、职业规划领域的犀利观点走红，其团队近年来也在拓展教育之外的民生消费领域，此次涉足电摩，被外界解读为“流量变现”或“跨界试水”，但张雪峰本人在 earlier 的直播中曾提到：“我不是来造车的，我是来帮用户‘选车’的。”

业内人士分析，张雪峰团队的价值在于对“普通用户”需求的精准把握，两轮电动车用户最关心的“续航虚标”“充电慢”“电池不耐用”等问题，可能通过其“用户直连”模式得到反馈，进而推动宁德时代的技术迭代，张雪峰在下沉市场的影响力，也有助于推动高端电摩技术的普及，加速行业从“价格战”向“价值战”转型。

电摩市场迎变局，宁德时代“技术赋能”逻辑何在？

近年来，两轮电动车市场呈现“量价齐升”态势，据中国自行车协会数据，2023年全国两轮电动车产量超过6000万辆，其中锂电车型占比已提升至35%，但高端化、智能化渗透率仍有较大空间，宁德时代此时入局，并非简单“分一杯羹”，而是通过“电池+场景”的模式，巩固其在新能源产业链中的核心地位。

万利官网app 宁德时代早已布局两轮车领域，其“巧克力换电”模式已在多个城市落地，为外卖、快递等B端用户提供标准化换电服务；公司也向雅迪、爱玛等头部电动车厂商供应电池，此次与张雪峰的合作，可视为从“B端供应”向“C端体验”延伸的尝试——通过深度参与产品定义，让电池技术更贴近用户实际使用场景，例如开发“充电10分钟，续航100公里”的快充电池，或通过BMS实现电池寿命精准预测等。

行业展望：技术驱动下，电摩市场将迎哪些新变革？

宁德时代的入局，无疑将为电摩行业带来鲶鱼效应，龙头企业的技术投入将推动行业整体标准提升，加速淘汰落后产能；用户对“高性能电摩”的认知将逐渐形成，倒逼企业从“低价竞争”转向“技术+服务”的差异化竞争。

新皇冠体育网址 也有观点指出，电摩市场的竞争已趋白热化，雅迪、爱玛等传统品牌，以及小牛、九号等新兴品牌已占据先发优势，宁德时代与张雪峰的合作能否突围，关键在于能否真正解决用户痛点，并在“技术落地”与“成本控制”之间找到平衡。

正如宁德时代官方所言：“我们不做‘网红产品’，只做‘用户需要的好产品’。”在新能源浪潮下，两轮电动车的“电动化”只是第一步，“智能化”“场景化”才是未来的竞争核心，此次合作能否成为行业变革的催化剂,让我们拭目以待。